Власти Китая ограничили тестирование роботакси

Предполагается, что так власти отреагировали на смертельную аварию в марте 2025 года.

Власти Китая не стали расширять тестирование более продвинутых беспилотных автомобилей. Соответствующие заявки направили девять автопроизводителей, частично одобрены были только две из них.

Beijing Automotive Group и Changan Automobile получили право эксплуатировать роботакси, но только на трех специально выделенных участках скоростных трасс в Пекине и Чунцине соответственно.

Использование роботакси строго ограничено. При движении на автопилоте автомобилям запрещено менять полосы движения, а за пределами разрешенных участков трасс управление обязан брать на себя человек.

Решение регулятора, пишет The New York Times, вновь откладывает планы по коммерческому запуску автомобилей с автопилотом третьего уровня. Китайские компании планировали выпустить автомобили с таким уровнем автономности еще в 2024 году.

Предполагается, что тестирование беспилотных автомобилей ужесточили после смертельной аварии в марте 2025 года, когда электромобиль Xiaomi SU7, ехавший на автопилоте, не отреагировал на сужение полосы из-за ремонтных работ и разбился; погибли три человека.