Истребитель 6 поколения впервые показали сзади

Благодаря моделлерам мы можем прикинуть, что находится внутри.

Не успели мы рассмотреть полет китайского истребителя 6 поколения J-50 на малой высоте, как в ходе очередного испытательного полета самолет удалось сфотографировать с нового ракурса — сзади и снизу.

Это первый раз, когда можно рассмотреть двигательную установку J-50. Благодаря предыдущим снимкам мы знаем, что самолет оснащен двумя двигателями с двухмерными соплами для снижения заметности и управляемым вектором тяги.

Кроме того, на новом снимке хорошо видна развитая механизация крыла J-50. У китайского истребителя 6 поколения есть не только многочисленные закрылки, но и управляемые законцовки крыльев, на снимке они как раз опущены.

Судя по выпущенным шасси, истребитель засняли либо во время взлета, либо во время посадки. J-50 построен по бесхвостой схеме «летающее крыло», предполагается, что активные законцовки крыльев улучшают управляемость самолета на малой скорости.

Детальнее изучить самолет можно благодаря рендеру, сделанному на основе нового снимка. Здесь лучше видны управляющие поверхности J-50, но устройство двигателей и отсеков для вооружения — это лишь предположения автора модели.

Предполагается, что J-50 будет истребителем для завоевания превосходства в воздухе. Более тяжелый J-36, также относящийся к шестому поколению, предположительно будет выполнять функции истребителя-бомбардировщика.

Западные эксперты считают, что оба китайских истребителя 6 поколения созданы с активным использованием стелс-технологий. У истребителя J-36 якобы будет палубный вариант для ВМФ Китая, о палубной версии J-50 пока ничего не слышно.