Что может истребитель 6 поколения J-36 — рассказывают аналитики

Предполагается, что самолет получился довольно продвинутым.

В Китае уже несколько месяцев проводятся испытания истребителя 6 поколения — западные аналитики присвоили ему индекс J-36. Официально о машине ничего не сообщалось, но жители страны сняли довольно много фотографий и роликов, по которым можно делать выводы.

Мнением об истребителе поделились директор Института аэрокосмических исследований ВВС США в Китае Брендан Малвейни, ветеран аэрокосмической отрасли США Билл Свитман и бывший офицер ВВС Австралии Питер Лейтон. Вот что мы узнали из рассказа аналитиков:

• J-36 выглядит «круче, чем большинство передовых голливудских самолетов».
• Скорее всего, J-36 это тяжелый ударный самолет дальнего радиуса действия: истребитель-штурмовик или истребитель-бомбардировщик.
• Бесхвостая схема, примененная на J-36, сильно снижает вероятность обнаружения самолета в боковой проекции. Плата за это — проблемы с управляемостью и устойчивостью; вероятно, их решат с помощью продвинутой системы управления.
• Малозаметность J-36 в целом должна быть заметно лучше, чем у самолетов пятого поколения.
• У J-36 два типа отсеков для оружия: побольше и поменьше. Скорее всего, внутренние отсеки вмещают до 12 ракет воздух-воздух — больше, чем у любого американского истребителя.

• Третий двигатель самолета — почти наверняка такой же, как и остальные два, а не что-то необычное вроде прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Скорее всего, еще один двигатель понадобился для сверхзвукового полета на крейсерской скорости.
• У J-36 необычная для истребителя схема расположения членов экипажа — бок о бок. В последний раз в США она применялась еще на F-111, выпускавшемся в шестидесятых; в России такая схема используется на Су-34.
• Такая схема характерна для ударных самолетов, а не истребителей, и может улучшить взаимодействие членов экипажа во время атак.

• J-36 может использоваться как для завоевания превосходства в воздухе, так и для наземных атак. Боевой радиус самолета может быть до 3000 километров — больше, чем у истребителей 5 поколения.
• Скорее всего, J-36 будет сложно сбить до нанесения им удара.
• Возможно, J-36 предназначен для ВМС Китая и будет взлетать с авианосцев. Хотя самолет довольно велик, в теории он может использоваться на флоте.
• Невозможно сказать, насколько активно в J-36 используются решения на базе ИИ. В отношении Китая действуют ограничения, связанные с ИИ-технологиями, реализовать такие решения может быть нелегко.

Аналитики полагают, что J-36 и J-50, второй китайский истребитель 6 поколения, могут встать на вооружение раньше, чем аналогичные самолеты других стран, включая США. Власти Китая не делились никакими прогнозами на этот счет.