Истребители 6 поколения засняли на малой высоте — могла начаться новая часть испытаний

У обоих самолетов не смогли разглядеть трубки Пито.

В Китае состоялись очередные испытательные полеты обоих истребителей 6 поколения: они известны под условными наименованиями J-36 и J-50/J-XDS. На этот раз полеты были особенно интересны для аналитиков.

Во-первых, оба самолета летали на малой высоте, причем J-50/J-XDS удалось заснять спереди и при достаточно хорошем освещении. Здесь хорошо видно развитую механизацию крыльев и отклоняемые законцовки — все это позволяет компенсировать отсутствие хвоста.

Во-вторых, ни у J-36, ни у J-50/J-XDS наблюдатели не заметили трубки Пито, характерные длинные штанги в носовых частях самолетов. Трубки Пито используются для получения дополнительных данных в ходе испытательных полетов, у серийных моделей их нет.

Отсутствие трубок Пито у прототипов J-36 и J-50/J-XDS может говорить о начале нового этапа испытательных полетов. Возможно, китайским конструкторам удалось собрать все необходимые данные и теперь они испытывают что-то еще.

Примечательно, что у J-36 трубка Пито пропала вскоре после начала испытательных полетов второго, улучшенного прототипа. Правда, аналитики пока не уверены, что трубку действительно сняли: качество видео довольно низкое, возможно, ее отсутствие — это артефакт съемки. Но на более ранних (и тоже не очень качественных) кадрах трубку все-таки удавалось разглядеть.

Власти Китая традиционно не комментируют ход испытаний истребителей 6 поколения. Мы даже не знаем, планируется ли принять на вооружение оба самолета, или J-36 и J-50/J-XDS конкурируют друг с другом.

Сейчас Китай — единственная страна, где проводятся публичные испытательные полеты истребителей 6 поколения. Работы над аналогичными машинами ведутся в США и других странах, но до публичных испытательных полетов дело пока не дошло.