Дешевый BYD Seagull 2 поколения станет мощнее и получит передний багажник
Ведущими колесами теперь будут не передние, а задние.
BYD показала в Китае Seagull второго поколения, также известный как Great Seagull. Компактный электромобиль серьезно изменился технически: силовой агрегат перенесли на заднюю ось, поэтому хэтчбек стал заднеприводным. Освободившееся под капотом пространство занял передний багажник.
У первого Seagull электромотор мощностью 55 кВт располагался спереди, в новой модели используется задний двигатель TZ164XYB. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, его мощность составляет 95 кВт, или 127 л. с. Максимальная скорость выросла до 150 км/ч.
Перенос электромотора назад позволил оборудовать Seagull передним багажным отсеком. Для небольших китайских электромобилей стоимостью менее 100000 юаней ($14895) такое решение пока остается редкостью. Объем дополнительного багажника BYD еще не раскрыла.
Одновременно BYD переработала ходовую часть: вместо задней торсионной балки появилась независимая многорычажная подвеска. Автомобиль получил шины размерностью 205/60 R16 на 16-дюймовых легкосплавных дисках, у предшественника применялись заметно более узкие покрышки шириной 165 и 175 мм.
Изменения затронули и интерьер: Seagull получил двухспицевый руль со скошенной нижней частью, центральный сенсорный дисплей, физические клавиши-тумблеры под дефлекторами вентиляции, беспроводную зарядку для смартфона и два подстаканника. От традиционной приборной панели разработчики отказались.
По конструкции новый Seagull приблизился к Geely Xingyuan, продающемуся за пределами Китая под названием EX2. Обе модели получили задний привод, независимую заднюю подвеску и колесную базу 2650 мм. При длине 4205 мм Seagull на 70 мм превосходит соперника.
