Китайцы готовят большой десант в Париже: 20 брендов и семь новых моделей

Некоторые из них впервые появятся на европейском рынке.

Парижский автосалон 2026 года станет одной из главных европейских площадок для китайских автопроизводителей. Выставка откроется 12 октября, участие в ней подтвердили сразу 20 брендов из Китая. По меньшей мере семь моделей дебютируют перед европейской публикой в новом статусе.

В списке участников значатся 212, Aito, BYD, Changan, Chery, Denza, Forthing, Foton, GAC, Geely, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Smart, Xpeng и Zeekr. Среди наиболее заметных премьер — Geely Monjaro EM-i, Lynk & Co 07 GT, Li Auto i6, Xpeng G9L, Zeekr 9X, Leapmotor D19 и Smart #2.

Одной из ключевых новинок Geely станет Monjaro EM-i: это подключаемый гибрид с двухмоторным полным приводом, уже появившийся в Египте и Азербайджане. В Европе модель покажут впервые, при этом версия ориентирована именно на экспорт и на китайском рынке не продается.

Geely Monjaro EM-i имеет длину 4800 мм, ширину 1895 мм и высоту 1700 мм. Силовая установка состоит из 1.5-литрового турбомотора и двух электродвигателей, общая мощность достигает 305 кВт, или 409 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5.8 секунды. Батарея емкостью 29.8 кВт-ч позволяет проехать до 130 км на электротяге. Общий запас хода заявлен на уровне 1100 км.

Lynk & Co привезет на выставку 07 GT — первый универсал в истории марки. Его длина составляет 4848 мм, в оснащение войдут 15.4-дюймовый центральный дисплей, проекционный экран дополненной реальности с виртуальной диагональю 95 дюймов и аудиосистема Harman Kardon с 23 динамиками.

Полноприводный Lynk & Co 07 GT получит гибридную установку EM-P с 1.5-литровым двигателем, трехступенчатой трансмиссией DHT и двумя электромоторами. Совокупная мощность составит 390 кВт, или 523 л.с. Батарея на 28.3 кВт-ч обеспечивает 139 км по WLTP, общий запас хода достигает 1315 км.

Li Auto использует Парижский автосалон для полноценного европейского дебюта: на стенде компании появится пятиместный электрический кроссовер i6. В Китае модель уже стала одним из самых востребованных автомобилей марки: в августе 2026 года владельцам передали 16979 экземпляров.

Заднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 250 кВт, или 325 л.с., полноприводная получила передний двигатель на 150 кВт. Общая мощность такой модификации составляет 400 кВт, или 536 л.с. Батарея CATL емкостью 87.3 кВт-ч обеспечивает до 590 км пробега по WLTP у заднеприводной версии и до 541 км у полноприводной.

Еще одной крупной премьерой станет пятиметровый кроссовер Xpeng G9L — европейское производство модели планируется наладить на заводе в Австрии. Базовая электрическая версия оснащается задним электромотором мощностью 270 кВт, или 362 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 6.8 секунды, батарея емкостью 91.9 кВт-ч обеспечивает до 576 км по WLTP.

Полноприводный G9L развивает уже 430 кВт, или 577 л.с. Для него заявлен запас хода до 541 км по WLTP с батареей на 91.9 кВт-ч. Версия с аккумулятором емкостью 110 кВт-ч способна проехать до 619 км по WLTP.

Кроме того, Xpeng предложит гибридный G9L: такая версия оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 370 кВт, или 496 л.с. В роли генератора работает 1.5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 110 кВт, или 148 л.с. С учетом 60-литрового топливного бака общий запас хода достигает 1602 км по китайскому циклу CLTC.

Zeekr привезет в Париж большой внедорожник 9X. В Китае он предлагается в пяти- и шестиместном исполнении, гибридная версия включает 2-литровый двигатель и два электромотора с совокупной мощностью 660 кВт, или 885 л.с.

Для Zeekr 9X предусмотрены батареи емкостью 55 и 70 кВт-ч. Электрический запас хода по WLTP составляет 246 и 312 км соответственно. Самая мощная трехмоторная версия развивает 1030 кВт, или 1381 л.с., и может проехать до 291 км по WLTP без запуска ДВС.

Leapmotor покажет D19 — крупную семейную модель длиной 5252 мм с салоном на 6 или 7 мест. Гибридная версия оснащается двумя электромоторами и полным приводом, совокупная мощность достигает 300 кВт, или 402 л.с.

Для нее предложат батареи емкостью 63.7 и 80.3 кВт-ч. Электрический запас хода составляет от 328 до 410 км по WLTP, благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут.

Полностью электрический Leapmotor D19 использует уже 1000-вольтовую систему. Базовая двухмоторная версия развивает 410 кВт, или 550 л.с., и комплектуется батареями емкостью 99.6 или 115 кВт-ч. Трехмоторный D19 EV развивает 540 кВт, или 724 л.с., и разгоняется до 100 км/ч за 3.94 секунды.

На другом конце модельной гаммы окажется Smart #2 — компактный двухместный электромобиль с дизайном Mercedes-Benz. Его длина составляет всего 2764 мм, ширина — 1669 мм, а высота — 1555 мм.

Smart #2 построен на платформе Electric Compact Architecture и оснащается электромотором мощностью 60 кВт, или 80 л.с. Максимальная скорость составляет 140 км/ч. По ранее опубликованным данным, батарея емкостью 35.8 кВт-ч обеспечивает до 336 км по WLTP.