Omoda и Jaecoo могут вернуть домой — в Китай

У Chery все очень хорошо на иностранных рынках, дома дела идут хуже.

Chery рассматривает возможность вывода брендов Omoda и Jaecoo на рынок Китая. Обе марки изначально создавались с прицелом на зарубежных покупателей, однако их международный успех может стать основой для новой попытки концерна укрепить позиции внутри страны.

В Китае Omoda и Jaecoo планируют продвигать в премиальном сегменте, для местных представительств Chery заинтересована в специалистах с опытом работы в BMW, Mercedes-Benz и Audi. При этом сроки запуска, будущая модельная линейка и структура дилерской сети пока не раскрываются.

Причиной возможного изменения стратегии стал заметный разрыв между результатами Chery на зарубежных рынках и в самом Китае. В августе 2026 года Chery Group продала 280128 автомобилей, что на 15.4% больше результата годичной давности; экспорт при этом вырос на 52.14%, до 196984 машин.

На территории Китая Chery Group удалось реализовать только 83144 автомобиля — на 26.59% меньше, чем годом ранее. За первые 8 месяцев 2026 года продажи группы внутри страны сократились на 38.48%, до 571147 машин. Экспорт за тот же период, напротив, увеличился на 68.16% и достиг 1343334 автомобилей.

Omoda стала самостоятельным брендом в 2021 году и ориентировалась прежде всего на молодых покупателей за пределами Китая. Jaecoo появилась в 2022 году как более премиальное направление для международных рынков. В апреле 2026 года совокупные мировые продажи двух брендов превысили 1 миллион автомобилей.

Одновременно часть существующих брендов Chery показывает падение результатов. За первые 8 месяцев 2026 года продажи Jetour снизились на 10.64%, а Exeed — на 37.79%. Если Chery запустит Omoda и Jaecoo в Китае, то концерну придется развести их с уже существующими премиальными марками.