Теперь можно лучше рассмотреть отличия двух версий самолета.

Местным разработчикам придется полагаться на китайские чипы или отказываться от денег.

Сейчас проводится оценка состояния корабля.

Прежде самолеты появлялись на площадках работающих над ними компаний.

Предполагается, что его будут использовать с десантных кораблей.

Внешне устройство больше напоминает небольшой холодильник.

По какой-то причине китайские инженеры решили изменить конструкцию J-36.

Кроме того, у нас есть рендер, позволяющий кое-что рассмотреть.

Насчет J-36 снова довольно давно ничего не слышно.

Во время тестов поезд разогнался до 453 километров в час.

Работа над стандартом велась на протяжении нескольких лет.

По размеру беспилотник может быть сопоставим с бомбардировщиком B-21.

До практического применения технологии дело, видимо, пока не дошло.

В моменте капитализация компании просела почти на 9%.

Благодаря отклоняемым законцовкам крыльев он победил без особых проблем.

Небольшой прототип смог питать маленький вентилятор.

В кадр попали и палубные, и обычные версии самолетов.

Совмещение двух представлений было не самой лучшей идеей.

Теперь ясно, зачем самолету такая форма корпуса.

Самолет не показали на параде, но испытательные полеты продолжаются.