BYD рассказала, когда ее автомобили смогут ездить без постоянного контроля водителя

Автомобили BYD ежедневно собирают данные о 240 миллионах километров поездок для развития автопилота.

Китайский автопроизводитель BYD планирует внедрить систему автоматизированного вождения 3 уровня уже в 2028 году. Третий уровень автономности предполагает почти полноценный автопилот.

В отличие от распространенных систем 2 уровня, требующих постоянного внимания водителя, 3 уровень позволяет человеку отказаться от непрерывного контроля за дорогой. При необходимости электроника все-таки запрашивает вмешательство водителя.

В Китае подобные технологии пока проходят испытания. Разрешение регулирующих органов на использование автопилота 3 уровня получили только две модели: Changan Deepal SL03 и Arcfox Alpha S. Их системы работают в отдельных городах, на утвержденных участках дорог и при соблюдении определенных требований.

Массовому внедрению должна способствовать единая нормативная база. Первый обязательный национальный стандарт безопасности для автомобилей с системами автопилота 3 и 4 уровней опубликовали в августе 2026 года, он вступит в силу 1 июля 2027 года.

У BYD есть огромный массив данных для обучения и улучшения автомобильного автопилота. В эксплуатации находится более 3.95 миллиона автомобилей компании с системами помощи водителю, фирменный комплекс God’s Eye ежедневно собирает информацию о движении машин на протяжении 240 миллионов километров. Эти данные помогают разработчикам улучшать алгоритмы и анализировать редкие дорожные ситуации.

Китай активно расширяет инфраструктуру для испытаний беспилотного транспорта. В первой половине 2026 года для тестирования открыли 57 тысяч километров дорог, число выданных разрешений на испытательные и демонстрационные поездки превысило 20000. Совокупный пробег автомобилей в рамках подобных программ превысил 220 миллионов километров.

По прогнозу почетного председателя Китайской ассоциации науки и технологий Вань Гана, к 2030 году автомобили с автопилотом третьего уровня займут более 35% китайского рынка.