Chery готовит ультрамаленький электромобиль — и у него будет внедорожная версия

Заодно электромобильчик получит сдвижные двери.

Совместное предприятие Chery и четырех азиатских компаний готовит к выпуску компактный электромобиль Emta, предназначенный для японского рынка. Автомобиль выступит конкурентом электрических кей-каров Nissan и Suzuki, а также BYD Racco.

Внешность Emta заметно отличается от ранее представленного концепта с обозначением «#01». Электромобиль сохранил высокий угловатый кузов, однако получил новую переднюю часть с узкой черной решеткой, горизонтальными воздухозаборниками и противотуманными фарами.

Колеса сместили чуть внутрь кузова, его габариты приблизили к законодательным ограничениям японского класса кей-каров. Для этой категории предусмотрены максимальная длина 3.4 метра, ширина 1.48 метра и высота 2 метра.

На боковинах появились обычные дверные ручки, причем задние двери сделали сдвижными. Такое решение упрощает посадку пассажиров на тесных парковках и широко применяется в японских микролитражках.

Сзади установлена светодиодная полоса, визуально перекликающаяся с передней оптикой, между фонарями расположена дополнительная панель. Предположительно, она станет декоративным элементом или настраиваемым светодиодным экраном.

Отдельного внимания заслуживает внедорожная модификация Emta: судя по патентам, она получит массивные пластиковые накладки на колесных арках, порогах и бамперах, а также измененное оформление передней части с имитацией защитного силового бампера. Технические характеристики неизвестны, среди возможных вариантов оснащения рассматривается полный привод с двумя электромоторами.

Разработкой автомобиля занимается Electric Mobility Technologies, совместное предприятие Chery Automobile, Jiangsu Yueda Automobile Group, Autobacs Seven, Gotion и Anest Iwata, зарегистрированное в Сингапуре.

Chery предоставляет платформу, электрическую силовую установку и технологии помощи водителю. Сборку организуют на заводе Yueda в Яньчэне, ранее выпускавшем автомобили Kia и HiPhi. Аккумуляторы поставит Gotion.

Помимо первого электрического кей-кара, Emta разрабатывает еще три модели: хэтчбек, кроссовер и минивэн. В дальнейшем компания намерена расширить присутствие в Японии и рассматривает возможность организации местного производства, окончательное решение будет зависеть от успеха первых электромобилей бренда.