BYD выводит самый маленький электромобиль за пределы Японии
Пока речь идет только о праворульной версии автомобиля.
BYD начинает международную экспансию компактного электромобиля Racco, созданного специально для японского рынка. Первым зарубежным рынком станет Макао, следом модель выйдет на Шри-Ланке — официальный запуск запланирован на 9 октября. В обоих случаях речь идет о рынках с правым рулем.
Racco стал первым автомобилем BYD, разработанным под японские стандарты кей-каров. Такие машины ограничены по размерам и мощности, зато их владельцы получают налоговые льготы, а в отдельных регионах освобождаются от необходимости подтверждать наличие парковочного места.
BYD Racco 3395 мм в длину, 1475 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колесной базе 2520 мм. Салон рассчитан на 4 человек, объем багажника равен 280 литрам. Электромотор мощностью 47 кВт соответствует максимальному лимиту японского класса кей-каров. Покупателям предлагают батареи емкостью 22.4 кВт-ч и 35.84 кВт-ч с запасом хода 210 и 320 километров по WLTC соответственно.
Интерес к модели оказался довольно высоким: за первые две недели BYD получила более 1000 заказов, спустя два месяца их число превысило 2000. В Японии за Racco просят около $13600.
Компания допускает выпуск Racco и на других рынках: в числе потенциальных направлений могут оказаться Гонконг и Великобритания. В Гонконге уже продаются кей-кары Suzuki, а в Великобритании Honda продает Super-N, более крупную и мощную версию японского электрического кей-кара N-One e.
