Китайские инженеры раскрыли 10 технологий, способных изменить автомобили в 2027 году

Без нейросетей и 3D-печати не обойдется даже на этом рынке.

Китайское общество автомобильных инженеров назвало 10 ключевых технологических направлений автомобильной промышленности на 2027 год. Прогноз обнародовали на 33-м ежегодном конгрессе организации в Сучжоу.

По словам заместителя генерального секретаря организации Чжэн Яли, выделенные направления отражают сразу несколько важных изменений в отрасли. Речь идет о повышении технических характеристик автомобилей, снижении производственных затрат, освоении новых методов массового выпуска компонентов и расширении масштабов применения передовых разработок.

Первым из таких направлений станут твердотельные аккумуляторы с плотностью энергии 400 Втч/кг на уровне отдельных ячеек. В 2027 году ожидается переход к опытному производству таких батарей, Технология обещает повысить безопасность аккумуляторов и расширить рабочий температурный диапазон.

Второе направление связано с серийным выпуском автомобильных микроконтроллеров на открытой архитектуре RISC-V. Их планируют использовать для управления силовыми установками, тормозами и другими системами безопасности.

Инженеры также прогнозируют распространение интегрированных систем управления динамикой автомобиля. Такие комплексы смогут согласовывать работу тормозов, рулевого управления и других компонентов, точнее распределяя управляющие воздействия.

Еще одно место в списке занимает технология Vehicle-to-Grid, позволяющая электромобилям возвращать накопленное электричество в общую сеть. Суммарная мощность двунаправленного регулирования с участием электромобилей сможет достигать миллионов киловатт. Это поможет энергосистемам справляться с колебаниями нагрузки.

Производители также начнут ограниченное применение крупных цельнолитых кузовных деталей из магниевых сплавов: среди возможных компонентов специалисты называют задние секции пола и элементы конструкции двери багажника. Такие решения позволят уменьшить массу соответствующих конструкций примерно на 20%.

Другое направление связано с электродвигателями, встроенными непосредственно в колеса. Подобная компоновка освобождает пространство внутри автомобиля, повышает эффективность передачи тяги и обеспечивает более точное управление отдельными колесами.

Серьезные изменения ожидаются и в грузоперевозках. В 2027 году в Китае должна начаться эксплуатация автономных грузовиков общей численностью в тысячи машин, основными площадками для них станут морские порты, шахты и объекты железнодорожной инфраструктуры.

Параллельно автопроизводители приступят к испытаниям подключенных систем помощи водителю, использующих совместную обработку данных бортовыми компьютерами и облачными платформами для повышения безопасности движения.

Еще одна технология касается автомобильных интеллектуальных систем. Китайские инженеры ожидают появления в серийных машинах локальных моделей искусственного интеллекта с 14 миллиардами параметров, они смогут выполнять сложные задачи прямо на бортовом оборудовании, сокращая зависимость от облачных вычислений и повышая конфиденциальность пользовательских данных.

Наконец, замыкает десятку металлическая 3D-печать, предназначенная для изготовления сложных деталей и оптимизации кузовных конструкций.