Aistaland готовит электромобили с заменой батарей вместо зарядки
Проект реализуется в рамках совместного проекта Huawei с GAC Group.
Китайский автомобильный бренд Aistaland, созданный GAC Group совместно с Huawei, планирует выпуск электромобилей с системой быстрой замены аккумуляторов. Благодаря сотрудничеству с подразделением Huawei Qiankun автомобили Aistaland могут одними из первых получить поддержку такой технологии.
Информация о планах Aistaland появилась вскоре после объявления о сотрудничестве Huawei с крупнейшим китайским производителем аккумуляторов CATL. 19 октября компания Yinwang, отвечающая за автомобильные технологии Huawei, заключила стратегическое соглашение с CATL и оператором Times EV Service.
Партнеры намерены адаптировать новые автомобили для использования сети станций Choco-Swap, предназначенных для автоматической замены тяговых батарей.
По данным китайских СМИ, партнеры уже разрабатывают 5 автомобилей с поддержкой сменных аккумуляторов, их появление ожидается в 2027 году. Ожидается, что первой моделью с технологией CATL Choco-Swap может стать автомобиль марки Epicland, совместного проекта Dongfeng и Huawei.
Сейчас бренд Aistaland предлагает два автомобиля: электрический универсал GT7 и гибридный кроссовер GX7. GT7 стоит от 209900 юаней ($31400), оснащается аккумулятором емкостью до 102.8 кВтч и способен проехать до 900 км по китайскому циклу CLTC. Цены на GX7 начинаются от 229900 юаней ($34400). Его батарея емкостью до 67 кВтч обеспечивает до 385 км пробега на электротяге.
Для Aistaland технология может стать дополнительным способом выделиться среди многочисленных автомобильных партнеров Huawei. Компания пока не уточнила, получат ли такую возможность GT7 и GX7 или технология появится исключительно у новых моделей.
