BYD ускорит локализацию своих машин в Европе на фоне ограничений ЕС
Компания планирует запустить в Европе еще четыре завода.
BYD намерена заметно расширить производство в Европе: в долгосрочной перспективе компании понадобятся сразу три предприятия по сборке автомобилей и отдельный завод по выпуску аккумуляторов.
Компания ускоряет локализацию на фоне роста зарубежных продаж и ужесточения торговой политики Евросоюза в отношении машин из Китая. Первый европейский завод BYD уже работает в Венгрии, площадку для второго предприятия компания рассчитывает выбрать до конца 2026 года.
Среди основных кандидатов на размещение второго завода называются Франция и Испания. Италия также остается в списке возможных вариантов, однако советник BYD Europe Альфредо Альтавилла считает ее менее вероятным выбором. Ранее компания изучала возможность приобретения предприятий Stellantis, включая площадки, связанные с Maserati.
BYD предпочитает не строить все новые предприятия с нуля: компания рассматривает покупку существующих европейских автозаводов с незагруженными мощностями и их последующую модернизацию. Переговоры ведутся с автопроизводителями и властями нескольких стран.
BYD расширяет мощности и за пределами Европы: в сентябре компания открыла завод в Индонезии с проектной мощностью 150000 автомобилей в год. Одновременно цель продаж BYD за пределами Китая на 2026 год была повышена с 1.5 миллиона до 1.9-2 миллионов машин.
Зарубежный бизнес BYD продолжает быстро расти. В первой половине 2026 года компания продала за пределами Китая около 790000 автомобилей, на 68% больше, чем годом ранее. Международная выручка достигла 181.268 миллиарда юаней — это около $26.973 миллиарда — и впервые превысила выручку на внутреннем рынке.
