Новый Denza N8L оказался дешевле гибрида и получил необычный багажник
Китайские инженеры решили, что багажник неплохо бы сделать моющимся.
Denza, премиальный бренд BYD, вывел на рынок полностью электрическую версию большого кроссовера N8L. Новинка будет продаваться параллельно с подключаемым гибридом и уже на старте получила заметное ценовое преимущество: базовый электромобиль стоит 299800 юаней или около $44100.
Это почти на 10% дешевле стартовой цены гибридного N8L. При этом электрическая версия получила крупную батарею Blade второго поколения емкостью 130.15 кВт-ч: заявленный запас хода достигает 960 км по циклу CLTC и 778 км по WLTP.
Denza N8L относится к крупным трехрядным кроссоверам, длина автомобиля составляет 5200 мм, ширина равна 1999 мм, высота — 1820 мм при колесной базе 3075 мм. Салон рассчитан на шесть человек по схеме 2+2+2, причем во втором ряду установлены отдельные «капитанские» кресла, а третий ряд можно перемещать вперед и назад.
Электромобиль построен на 800-вольтовой архитектуре. По данным производителя, зарядить батарею с 10% до 97% можно примерно за девять минут. На старте продаж N8L предложат с одним электромотором на задней оси мощностью 370 кВт.
В салоне установлены цифровая приборная панель, центральный дисплей, отдельный экран для переднего пассажира, задние развлекательные экраны, проекционный дисплей и цифровое зеркало заднего вида. N8L стал первой моделью компании с ИИ-агентом BYD DiClaw, способным обрабатывать многоэтапные команды, планировать поездки и управлять устройствами умного дома.
Оснащение Denza N8L включает комплекс ассистентов God’s Eye 5.0: в него входят лидар, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, 12 камер. Система обеспечивает автопилот на трассах и городских улицах, а также автоматическую парковку.
Кроме того, электромобиль получил передний багажник объемом свыше 200 литров. Интересный момент: благодаря сливному клапану багажник можно нормально помыть.
