Два автогиганта Китая могут объединить ресурсы: FAW нацелилась на долю в GAC

GAC уже остановила торги акциями на фоне возможной сделки с FAW.

Китайская FAW Group продвигает план по приобретению доли в GAC Group, одном из крупнейших государственных автопроизводителей страны. На фоне переговоров GAC утром 14 сентября приостановила торги своими акциями.

По данным Caixin, инициатива исходит от регулирующих органов, так что FAW может получить пакет акций GAC через перераспределение государственных активов. Точная структура сделки и размер доли FAW пока обсуждаются, компании не раскрывают детали переговоров.

Примечательно, что переговоры проходят в момент, когда китайский автомобильный рынок переживает серьезное давление. В первой половине 2026 года продажи автомобилей на внутреннем рынке упали на 20% к прошлому году. Особенно сложная ситуация сложилась именно у GAC Group.

В 2025 году компания продала 1.72 миллиона автомобилей, на 14.06% меньше, чем годом ранее; выручка сократилась на 10.43%, а вместо прибыли группа зафиксировала чистый убыток. В первой половине 2026 года убыток увеличился еще на 75.98%.

У FAW тоже есть проблемы: в 2025 году концерн произвел 3.31 миллиона автомобилей против 3.73 миллиона в 2020 году. В конце 2025 года FAW подписала соглашение о стратегических инвестициях с Leapmotor, пытаясь усилить позиции в быстрорастущем сегменте электромобилей.

Сближение FAW и GAC соответствует курсу китайских властей на консолидацию государственного автопрома. Ожидается, что FAW Jiefang может усилить позиции GAC в секторе коммерческого транспорта, а крупные совместные проекты компаний с Toyota позволят оптимизировать производственные мощности.