«Носатый» сверхзвуковой самолет NASA превысит скорость звука в следующей серии испытаний

Пока самолет летал только на дозвуковых скоростях.

NASA рассказало о следующем этапе испытаний экспериментального сверхзвукового самолета X-59. В начале июня самолет должен впервые преодолеть звуковой барьер.

X-59 создается как демонстратор технологий «тихого» сверхзвукового полета. В отличие от обычных самолетов, чей переход на сверхзвук сопровождается характерным звуковым ударом, X-59 должен летать на сверхзвуке тихо.

На первом этапе X-59 должен превысить скорость звука на высоте около 13.1 километра. Затем запланирован полет на скорости около 1490 км/ч и на высоте около 16.8 километра. На финальном этапе испытаний самолет разгонят почти до 2 тысяч километров в час на высоте около 18 километров.

В ходе нынешних испытаний X-59 будет сопровождать обычный сверхзвуковой самолет, собирающий данные о полете экспериментального аппарата. При этом звук X-59 от перехода на сверхзвук пока измеряться не будет.

Сейчас NASA просто хочет удостовериться, что X-59 нормально себя чувствует на сверхзвуковых скоростях. Детальное измерение сверхзвуковой сигнатуры самолета планируется в ходе следующей серии испытаний.

X-59 построен компанией Lockheed Martin и отличается своеобразной конструкцией. Почти треть длины самолета занимает вытянутый тонкий нос: такая форма должна снизить громкость ударной волны, которая обычно возникает при преодолении звукового барьера.

Из-за очень длинного носа пилоту X-59 приходится смотреть вперед только через камеры — классического прозрачного фонаря кабины у самолета нет. Особых проблем при управлении это, видимо, не доставляет.