Истребители 6 поколения научат летать без пилота, ориентироваться по рельефу и управлять дронами

Китай снабдит свои самолеты рядом интересных возможностей.

Китайские истребители 6 поколения смогут самостоятельно продолжать полет, если пилот потеряет сознание. Такое направление развития боевой авиации описали специалисты Шэньянского института проектирования и исследований авиационной техники, занимающиеся самолетами нового поколения.

Институт связан с разработкой J-50 — перспективного легкого истребителя 6 поколения. Работы над J-50 ведутся параллельно с J-36 — проектом тяжелого истребителя 6 поколения. Оба самолета проходят летные испытания.

Бортовые системы новых истребителей смогут переводить тактические команды в конкретные маневры и одновременно следить за техническим состоянием самолета. Для этого система будет объединять данные инерциальной навигации, датчиков скорости, управляющих поверхностей и силовой установки.

При чрезмерной нагрузке на пилота или потере им способности управлять машиной автоматика сможет взять контроль на себя, продолжить выполнение задачи и удерживать самолет в безопасных режимах полета.

Также истребители планируется снабдить системой навигации без привязки к спутникам. Для этого китайские инженеры намерены положиться на сочетание квантовой инерциальной навигации, анализа магнитного поля Земли и сопоставления рельефа со специальной базой данных.

Несколько независимых источников данных должны позволить самолету сохранять ориентацию даже при сильных помехах или подавлении спутниковых сигналов. Пока невозможно сказать, реализованы ли уже такие системы «в железе».

Кроме того, истребитель 6 поколения сможет стать командным центром для беспилотных ведомых, распределяя между ними различные боевые задачи. Система будет согласовывать маршруты и применение оружия, а также перераспределять задачи в случае потери аппаратов.

Китайские инженеры называют следующий этап развития воздушного боя когнитивной маневренностью. Речь идет о переходе от противостояния отдельных самолетов к борьбе объединенных сетей из пилотируемых и беспилотных платформ. Мы пока не знаем, реализуется ли уже эта концепция на практике.