Новый IM LS8 Neo получил двухдверный холодильник: цены и характеристики
Если верить производителю, такой кроссовер может развернуться на очень небольшом пятачке.
Компания IM Motors, принадлежащая концерну SAIC, выпустила электрический кроссовер LS8 Neo. Внешне электрический LS8 Neo практически повторяет модель с гибридной силовой установкой.
Кроссовер оснащен матричными светодиодными фарами, фирменной световой полосой Star Ring, скрытыми дверными ручками и многоспицевыми колесными дисками. Длина автомобиля составляет 5085 мм, ширина достигает 2000 мм, высота равна 1807 мм, колесная база составляет 3060 мм. Покупателям доступны версии с 5 и 6 посадочными местами.
Для LS8 Neo предусмотрен один электродвигатель Neo Hurricane мощностью 300 кВт (402 л.с.). Базовая модификация аккумулятором CATL емкостью 93 кВтч, обеспечивающим запас хода до 684 км по китайскому циклу CLTC. Старшая версия получила батарею на 103 кВтч с дальностью поездки до 752 км. Ориентировочные показатели по европейскому циклу WLTP составляют 554 и 609 км соответственно.
В салоне установлены сразу три больших экрана. Центральный экран Mini LED диагональю 27.1 дюйма имеет разрешение 5K, переднему пассажиру предназначена отдельная 15.6-дюймовая панель с разрешением 3K, а для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный 21.5-дюймовый экран 4K.
Мультимедийная система работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P и поддерживает интеллектуального помощника IM Claw на базе языковой модели Qwen. В оснащение также входят кресла Le Corbusier с режимом «нулевой гравитации», массажем, вентиляцией и подогревом, двухдверный холодильник объемом 12.3 литра и аудиосистема с 18 динамиками. За доплату доступна акустика Bang & Olufsen с 25 динамиками.
Также кроссовер получил систему поворота задней оси и пневматическую подвеску с замкнутым контуром. Несмотря на длину более пяти метров, радиус разворота LS8 Neo составляет всего 4.85 метра.
Начальная комплектация LS8 Neo 93 Max+ стоит 239800 юаней ($35800), старшая LS8 Neo 103 Max+ обойдется в 259800 юаней ($38800).
