Электромобили с пробегом в Китае начнут проверять по-новому

Власти страны закончили подготовку единого стандарта.

В Китае утвердили единый национальный стандарт диагностики тяговых аккумуляторов электромобилей с пробегом. Новые правила призваны повысить достоверность проверок и сделать информацию о состоянии аккумуляторов более прозрачной при покупке подержанных машин.

Диагностика включает осмотр батареи, проверку герметичности корпуса, состояния изоляции и системы терморегулирования. Специалисты также будут определять остаточную полезную емкость аккумулятора, оценивать равномерность напряжения и внутреннего сопротивления его элементов.

Прежде в Китае отсутствовала единая методика таких испытаний. Независимые лаборатории и площадки по продаже подержанных автомобилей использовали разные способы диагностики, поэтому результаты проверки одной батареи могли существенно различаться. Новый стандарт устанавливает общие условия испытаний и позволяет сопоставлять заключения разных организаций.

Разработку стандарта возглавил Китайский центр автомобильных технологий и исследований при активном участии China Automotive Software. Всего над документом работали 14 организаций - автопроизводители, разработчики батарей, испытательные центры и научно-исследовательские учреждения. Новые методики предназначены как для оценки технического состояния батарей, так и для выявления потенциальных рисков.

Появление единых правил связано с быстрым ростом китайского рынка электрифицированного транспорта. По данным Министерства общественной безопасности, к концу 2025 года в стране эксплуатировалось 43.97 миллиона автомобилей на новых источниках энергии — это 12.01% всего автопарка.

За первую половину 2026 года зарегистрировали еще 5.622 миллиона таких машин, на 27.86% больше, чем годом ранее. Доля гибридов и электромобилей среди новых регистраций достигла 44.97%.

Новый стандарт диагностики станет обязательным с 1 марта 2027 года. Также власти Китая готовят новые правила переработки и повторного использования тяговых аккумуляторов.