Китай теряет покупателей: мировые продажи электромобилей и гибридов стагнируют

В Европе наблюдается бурный рост, но он едва-едва компенсирует падение Китая.

Мировые продажи электромобилей и гибридов в сентябре 2026 года сократились на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно данным аналитической компании Benchmark Mineral Intelligence, за первые 9 месяцев 2026 года во всем мире продали 15.5 миллиона гибридов и электричек, лишь на 3% больше, чем годом ранее.

Китай остается крупнейшим рынком электромобилей, однако продажи в стране заметно снизились. В сентябре китайские покупатели приобрели 1.11 миллиона машин, на 18% меньше прошлогоднего показателя. За девять месяцев продажи упали на 13%, до 8.1 миллиона единиц.

Сильнее всего пострадали гибриды: спрос на них сократился на 25%. Продажи полностью электрических автомобилей снизились на 6%. При этом на электромобили и подключаемые гибриды приходится 67% китайского рынка новых легковых автомобилей.

На фоне ослабления внутреннего спроса китайские автопроизводители наращивают зарубежные поставки. В сентябре экспорт легковых автомобилей на новых источниках энергии достиг рекордных 558000 единиц.

Европа, напротив, установила абсолютный рекорд месячных продаж. В сентябре здесь реализовали почти 600000 электромобилей и подключаемых гибридов, это на 39% больше, чем год назад, и на 62% выше августовского результата. Предыдущий рекорд, установленный в июне, оказался превышен на 10%. За январь — сентябрь европейский рынок вырос на 30%, до 3.9 миллиона автомобилей.

Исторические максимумы месячных продаж зафиксировали сразу 5 стран: Великобритания, Франция, Испания, Португалия и Финляндия. В Великобритании количество проданных электромобилей увеличилось более чем в 2.5 раза относительно августа. Французский рынок показал годовой рост на 78%, немецкий — на 61%.

В Северной Америке продажи электромобилей обвалились на 44%, до 130000 единиц — это самое серьезное месячное падение в годовом выражении с начала 2026 года. За 9 месяцев рынок сократился на 24%, до 1.2 миллиона автомобилей.

Столь резкое снижение отчасти связано с завершением действия федеральной налоговой льготы в США: в сентябре 2025 года американцы массово покупали электромобили перед ее отменой. В четвертом квартале аналитики ожидают замедления годовых темпов падения благодаря более низкой сравнительной базе.