GAC показала почти 5-метровый электроседан Ray 7 с технологиями Huawei
Электромобиль рассчитан на молодую аудиторию.
Китайская компания GAC Aion открыла предварительные продажи электрического седана Ray 7, рассчитанного на молодую аудиторию. Ray 7 стал первой моделью новой серии Ray, его анонсировали в июле 2026 года.
При длине 4960 мм, ширине 1900 мм и высоте 1455 мм автомобиль имеет колесную базу 2920 мм. Новинка получила фастбэк с покатой крышей и полускрытыми дверными ручками. Пятиместный салон оснащен цифровой приборной панелью, большим центральным сенсорным экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и спортивными передними сиденьями.
Все версии Ray 7 оснащены одним электродвигателем Huawei DriveONE на задней оси, его мощность составляет 180 кВт (241 л.с.), крутящий момент достигает 235 Нм. Примечательно, что при одинаковых двигателях дешевые версии разгоняются до 100 км/ч за 7.4 секунды, а дорогие — за 6.9 секунды.
Базовые модификации получили батарею емкостью 45.58 кВтч, более дорогие версии оснащаются аккумулятором на 62.98 кВтч. Первая батарея обеспечивает пробег до 530 км по китайскому циклу CLTC, пробег со второй батареей может достигать 702 км по CLTC.
Кроме того, три комплектации Ray 7 оснащены лидаром и системой помощи водителю, использующей данные с 27 датчиков. В GAC Aion заявляют, что алгоритмы системы используют ту же базу, что и в беспилотных такси WeRide.
Самая дорогая версия дополнительно оснащена интегрированной архитектурой Huawei DriveONE с электронным управлением приводом и торможением, а также полностью электромеханическими тормозами EMB. В остальных комплектациях используется тормозная система Onebox.
Самая дешевая версия Ray 7 стоит 128800 юаней ($19160), самая дорогая обойдется в 158800 юаней ($23620). За версию с лидаром придется заплатить минимум 138800 юаней ($20650).
Официальные поставки GAC Aion Ray 7 в Россию не планируются.
