Китай ужесточит требования к новым автомобилям: что запретят с 2027 года

К складным и гибким экранам появились вопросики.

Власти Китая подготовили новые требования к конструкции автомобилей, предусматривающие запрет складных дисплеев и ряда функций трансформируемых сидений, а также проверку функционала дверных ручек. Проект правил опубликовало Министерство промышленности и информатизации КНР.

Китай уже утвердил стандарт, запрещающий полностью скрытые механизмы открывания дверей и предусматривающий наличие механических ручек снаружи и внутри автомобиля. Новые правила дополнительно потребуют проверять их работоспособность в экстремальных условиях и аварийных ситуациях.

Двери с электроприводом доводчика должны сохранять возможность ручного открывания при отключении питания, а также оснащаться защитой от защемления. Соответствующий национальный стандарт вступит в силу 1 января 2027 года, ранее одобренные модели разрешат дорабатывать до января 2029 года.

Регулятор предлагает запретить использование гибких и складных экранов, а крупные мультимедийные панели и сложные проекционные системы подвергать дополнительным проверкам безопасности.

Управление фарами, стеклоочистителями, обогревом и очисткой стекол от запотевания должно осуществляться в том числе через физические кнопки или переключатели. Сенсорные элементы смогут дополнять традиционные органы управления, но полностью заменять их запретят.

Отдельные ограничения предусмотрены для голосовых команд и автомобильных кресел. Во время движения пассажиры лишатся возможности управлять дверями, капотом и фарами с помощью голосовых команд и других современных интерфейсов. Производителей также обяжут блокировать использование поворотных сидений, кресел с режимом нулевой гравитации и режимов превращения сидений в спальное место на ходу.

Китай намерен ужесточить испытания новых автомобилей. Легковые модели с инновационными конструктивными решениями должны будут проходить проверки надежности на протяжении не менее 30000 км. Климатические испытания продлятся минимум год и охватят два зимних и один летний сезон.

Допускается применение климатических камер и испытания в регионах с противоположными сезонами, однако сложные сочетания внешних условий придется проверять на реальных дорогах. Дополнительная проверка потребуется системам автономного вождения и электронным помощникам.

С 1 января 2027 года автопроизводители должны будут предоставлять расширенные технические сведения и результаты испытаний при подаче заявок на одобрение новых моделей. Для уже зарегистрированных автомобилей с инновационными решениями аналогичные документы необходимо представить до 1 июля 2027 года.