GAC бросил вызов Lixiang L6: начались продажи большого кроссовера GX7

Автомобиль создан при технологической поддержке корпорации Huawei.

Китайский бренд Aistaland, созданный GAC Group совместно с Huawei, выпустил свой второй автомобиль — большой пятиместный кроссовер GX7. Модель получила гибридную силовую установку, до трех электромоторов и комплекс электроники Huawei.

Длина GX7 составляет 5099 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1750 мм, колесная база — 3070 мм. GX7 выпускается в трех версиях: базовый заднеприводный вариант стоит 229900 юаней ($34060), полноприводная модификация с двумя моторами оценена в 249900 юаней ($37020), а трехмоторная версия — в 291900 юаней ($43240).

Базовый GX7 оснащен электромотором мощностью 200 кВт, или 268 л.с., и разгоняется до 100 км/ч за 7.6 секунды. Двухмоторная полноприводная модификация развивает 340 кВт и выполняет разгон за 4.9 секунды, а трехмоторная версия мощностью 550 кВт — за 3.9 секунды.

6

Во всех случаях используется 1.5-литровый турбированный бензиновый двигатель, выполняющий роль генератора. GX7 получил батареи емкостью 52 кВт-ч и 67 кВт-ч. Запас хода на электричестве по циклу CLTC достигает 385 км, суммарный пробег с полностью заряженной батареей и запасом топлива — 1580 км.

Самая мощная версия получила 800-вольтовую архитектуру и быструю зарядку 5C. Производитель заявляет, что восполнить заряд с 30% до 80% можно за 10 минут, другим модификациям для той же операции требуется 15 минут.

Кроссовер оснащается системой помощи водителю Qiankun ADS 5, четырьмя лидарами и 38 датчиками. В салоне установлены два экрана диагональю 15.6 дюйма, проекционный дисплей с виртуальной диагональю 88 дюймов и аудиосистема Huawei Sound с 21 динамиком.

Среди основных соперников GX7 производитель рассматривает Aito M7, Lixiang L6 и Xiaomi YU7.