Батареи электромобилей долговечные, но гонять все равно не надо — исследование

Хотя обычно такие машины делают очень быстрый вжух, владельцам лучше себя сдерживать.

Агрессивная манера вождения способна значительно ускорить деградацию тяговой батареи электромобиля. Исследователи из Шанхайского университета электрической энергетики выяснили, что стиль вождения сильно влияет на скорость деградации батареи.

Ученые проанализировали данные 15 электромобилей, эксплуатировавшихся в Гуанчжоу на протяжении 2022 года. Машины ездили по городским, пригородным и скоростным дорогам, их системы каждые 10 секунд фиксировали скорость, ток батареи, уровень заряда, напряжение и температуру.

Затем исследователи разделили поездки на пять категорий: от максимально плавного вождения до наиболее агрессивного — с резкими ускорениями и высокой нагрузкой на аккумулятор.

Чтобы отделить влияние стиля езды от температуры, уровня заряда и времени простоя, команда использовала систему на базе машинного обучения. Расчеты показали, что наиболее агрессивная езда создает в 18.4 раза более высокий кратковременный стресс для батареи по сравнению с экономичным стилем.

Затем ученые смоделировали скорость потери заряда батареи в зависимости от стиля езды. Оказалось, что после 1000 циклов зарядки и разрядки батарея при самом спокойном режиме теряла 21.15% максимальной емкости. При наиболее агрессивном стиле расчетная потеря достигала 53.22% максимальной емкости.

Примечательно, что дело оказалось не в высокой средней скорости у любителей экстремального вождения. Главными факторами быстрой деградации аккумулятора стали резкие разгоны и замедления, а также высокий ток, отдаваемый аккумулятором: 66.02 ампера для агрессивного стиля против 20.56 ампера для спокойного.