Новые истребители 6 поколения показали на рендерах

Заодно появилась возможность сравнить самолеты друг с другом.

В Китае все активнее проводят испытательные полеты двух истребителей 6 поколения: тяжелого J-36 и легкого J-50 (это условные наименования). Благодаря съемке истребителей с новых ракурсов китайским энтузиастам удалось построить модели самолетов.

Хотя проектами занимаются разные компании, самолеты, если забыть об их размерах, довольно сильно напоминают друг друга. Во-первых, оба истребителя построены по бесхвостой схеме «летающее крыло».

Во-вторых, и у J-36, и у J-50 реализованы управляющие поверхности на законцовках крыльев — видимо, с их помощью частично компенсируется отсутствие хвоста. Оба самолета отличаются очень большой площадью крыльев.

Отличий тоже немало. Во-первых, J-36 гораздо больше, чем J-50; у самолета более крупный отсек для оружия и сразу три двигателя, причем воздухозаборник третьего двигателя находится прямо позади кабины.

Кроме того, судя по фотографиям, кабина J-36 рассчитана сразу на двух членов экипажа: вероятно, пилота и оператора систем вооружения. У более компактного J-50 только один член экипажа.

6

Западные эксперты полагают, что J-50 будет обычным истребителем, а J-36 окажется тяжелым истребителем-штурмовиком, этакой стелс-версией российского самолета Су-34. Никакой официальной информации на этот счет пока нет.

6

Пока невозможно сказать, каковы планы Китая на истребители 6 поколения. Возможно, на вооружение будут приняты и J-36, и J-50; возможно, это конкурирующие проекты и будет выбран только один.

Помимо Китая над истребителями 6 поколения работают в США, Европе, России и других странах. Ближе всего к принятию на вооружение находится, видимо, американский F-47: самолет может вступить в строй в 2030-х годах.