Электромобили испытали 20-градусным морозом: почти все машины потеряли больше 50% заряда за ночь

В лучшем случае у машины осталось 60% заряда.

Электромобили неплохо чувствуют себя в тепле и на легком морозе, но когда температура падает ниже десяти градусов Цельсия, возможны проблемы — батарея начинает быстро терять заряд. Китайское издание DongChedi решило выяснить, насколько критичны такие потери.

Для эксперимента собрали четыре десятка электромобилей от китайских и западных компаний. Полностью заряженные машины оставляли на ночь при температуре -20 градусов Цельсия, а затем проезжали максимально возможную дистанцию, пока не сядет батарея.

Все тесты проводились с включенной на максимум системой рекуперации. В машине находился водитель и один пассажир, кондиционер выставлялся на 24 градуса Цельсия.

Выяснилось, что после ночи на морозе большая часть электромобилей теряет свыше 50% заряда батареи. Вот как показали себя некоторые модели:

• 1 место, NIO EC 6: осталось 54.78% заряда на 336.9 км пути.
• 2 место, XPENG P7: осталось 47.19% заряда на 316.2 км пути.
• 7 место, Tesla Model Y: осталось 47.07% заряда на 279.6 км пути.
• 9 место, Audi e-tron: осталось 58.56% заряда на 272.3 км пути.
• 10 место, VW ID.4 X: осталось 51.73% заряда на 269 км пути.
• 20 место, Porsche Taycan: осталось 54.64% заряда на 226.2 км пути.

6

Самый большой процент заряда сохранил электромобиль Wuling Hongguang Mini EV: у него после ночи на холоде осталось 60.71% заряда. Правда, этого хватит только на 103.2 километра пути.